Obteve-se cavalo de ferro? Em seguida, você deve pensar sobre o uso de óculos. Aqueles que vêem bem durante o dia e noite, apenas um par de sol. E se a visão imperfeita, terá que escolher para a sua correcção óptica

Nosso especialista - Pesquisador, Laboratório e optomerii oftalmoergonomiki MRI GB Helmholtz, PhD Nina Kushnarevich .

Inspecção técnica de seus motoristas de carro necessários para conduzir a cada ano, e verificar o seu próprio ponto de vista deve ser feito pelo menos. Depois de um longo e monótono tensão sobre os olhos, para que a máquina não pode dirigir melhor maneira refletiu sobre o estado do aparelho visual, e às vezes isso acontece muito rapidamente.

Óptica para os olhos, mas não para o olho

Escusado será dizer que o "olho afiado" para o motorista - a primeira coisa?! Parece óbvio! Certamente que não! Fale com oftalmologistas, eo cabelo em pé. Acontece que, a maioria deles em busca motoristas têm visão certamente imperfeito, e não pensar sobre a necessidade de usar óculos. Motoristas com visão de alguma forma ajustada, adaptado, e me sinto muito confiante ao volante, ignorando o fato de que eles têm os problemas de visão. Mas essa confiança é enganador, e ele pode ser caro para pagar. Por exemplo, doenças como a degeneração da retina, lesão do nervo óptico e, é claro, erro refractivo (mesmo pequeno) pode levar a uma deterioração na capacidade de distinguir objectos sobre o lado. O que pode causar a visão periférica ao volante, tudo é claro, sem palavras.

Para os motoristas também de sensibilidade ao contraste olhar crítico, o que permite distinguir entre as imagens de baixo contraste (por exemplo, peões à noite), o direito de determinar a velocidade mútuo de todos os utentes da estrada, e assim por diante .. Muitos têm dificuldade de dirigir ao anoitecer, no nevoeiro. Todos estes problemas podem ser resolvidos óculos ou lentes de contacto direita.

Óculos ou contatos?

As lentes de contato mais confortável. Eles dão menos distorções do que pontos (especialmente em altas dioptrias). Portanto, as pessoas míopes são os preferidos. Além disso, nenhum limite de óculos de visão periférica, porque eles fornecem a maior correção somente quando a pessoa olha para a frente, não para o lado. Outra conveniência de lentes de contato - é que eles estão sempre na posição correta, e às vezes é necessário para corrigir pontos que podem distrair o condutor no momento mais inoportuno. E, no caso do risco de prejuízo para ferir os olhos humanos com as lentes, aliás, também é menor do que os "quatro-olhos".

No entanto, as lentes de contacto e há desvantagens .  Primeiro de tudo - este é o custo mais elevado e de cuidados mais complexos (exceção - as lentes de um dia, que não pode ser repetida) .  Além disso, quando a correcção da visão sem contacto (com vidros) não existe qualquer interacção da lente com a córnea, o que é especialmente importante para pessoas com síndrome do olho seco, em que o uso de lentes pode causar desconforto .  Além disso, é impossível usar lentes de contacto durante a doença (incluindo banal e rinite), bem como em conjuntivite, ceratite, e mesmo quando a tomar contraceptivos orais .  Outra pequena, mas significativa desvantagem - uma clara lentes de contato dia finas (até mesmo equipados com um filtro UV) ainda não podem substituir os óculos de sol .  O facto de que a lente pode ser protegido contra os efeitos nocivos do sol (incluindo periférica e reflectida a partir) é apenas uma parte interna do olho .  Ao mesmo tempo, o globo ocular para o olho e pele circundante não estão protegidos .  É por isso que quando usando lentes de contato e os motoristas devem usar óculos de sol .

Se os óculos, o quê?

Médico Matched . Em nenhum caso, não pode fazer essa escolha por si. É - é um oftalmologista, o que certamente deve procurar obter direitos nos próximos meses após o início da condução. E, em seguida, - de forma regular, pelo menos uma vez por ano.

Com uma correcção máximo . Na vida comum, as pessoas com deficiência visual não pode deixar de usar óculos em tudo, ou vestindo uma lente mais fraco do que é necessário, mas dentro do carro precisa, tais "ocular", em que a visão será ótima.

Bem-fitting . O motorista não precisa ser permanente ou de tempos em tempos para corrigir reunir os óculos - uma distração da estrada e prejudica a visão. Portanto, você deve escolher um frame com almofadas nariz qualidade e tamanho adequado. Igualmente importante é o desenho do aro - manilha deve ser fino, de modo a não interferir com a avaliação.

De material durável . Para lente condutores recomendadas de polímero (de plástico, de fibra de vidro), uma vez que é mais leve e batidas (mais materiais sólidos - policarbonato e vários materiais compostos: trayveks et al.). Embora lente polímero pode alterar suas propriedades ao longo do tempo, das propriedades ópticas não são inferiores lentes de vidro, que são proibidas para uso pelos motoristas. No entanto, há excepções: a utilização da tecnologia especial permite fabricar lentes de vidro que estão a quebrar no momento do impacto, não desintegrar-se em pedaços pequenos.

Claro . Qualquer lente colorida vai atrasar mais luz. Portanto, idealmente, deve ser vidros transparentes. Deve-se ter em mente que, de acordo com a norma internacional ISO 14889 para uma lente de condução do veículo com uma transmissão de luz de pelo menos 75% durante a noite não é permitido, independentemente de sua cor.

Os defensores e salvadores

Hoje, você pode comprar óculos para os condutores com revestimentos especiais com diferentes propriedades protetoras.

Revestimento anti-reflexo . Esse vidro é passado mais luz e ajudar os seus olhos muito mais rápido para se recuperar de ofuscamento provocado pelos faróis de outros veículos. Portanto, em condições de fraca visibilidade na estrada, que pode melhorar significativamente a qualidade de visão. Tipicamente, estes revestimentos são aplicadas a uma ou ambas as superfícies das lentes dos óculos. No entanto, estes óculos são necessários somente para pessoas com problema de visão. Aqueles que vêem bem, não há necessidade de usar lentes de óculos sem dioptrias com revestimento anti-reflexivo, como qualquer lente reduz a transmissão de luz.

As lentes polarizadas . Protege eficazmente contra o sol ofuscante, e a partir da luz reflectida. Os filtros polarizadores são usados ​​em vidros com dioptrias, e filtros solares convencionais que são bom dia, mas absolutamente inaceitável para dirigir à noite ou com pouca luz.

Óculos fotossensíveis ("Chameleon") . Caracterizado pelo facto de mudar de cor dependendo da luz: o sol escurecerá, a sala torna-se transparente. Usando a sua condução é possível, mas é preciso lembrar que uma proporção significativa da radiação ultravioleta atrasado pára-brisas que reduz a eficácia das lentes de protecção solar.

Glasses- "antifary" (com lentes de amarelo ou amarelo-laranja, atrasando o espectro de cor azul) . Estes óculos são adequados para dirigir à noite e em dias nublados, pois aumenta o contraste das "imagens". Mas o mais importante, você precisa saber os drivers, sentando-se atrás do volante no crepúsculo que dirigir à noite é necessária correção mais precisa. Depois de tudo, no escuro, a pupila se expande, resultando num aumento significativo de perturbações visuais e visão (especialmente a sensibilidade ao contraste) torna-se pior.

  Fonte

Notícias da Indústria

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